7月13日有消息传出，中国汽车工业协会刚刚推出了《2025中国汽车后市场年度发展报告》。报告里说明，国内燃油乘用车的平均车龄已经增长到8.2年，服务了超过7年的车辆接近六成；反观新能源乘用车，平均车龄仅仅只有1.8年，1到3年车龄的车辆占到了90%的比例。
这样的数据表明，燃油车的平均车龄是新能源车龄的4.5倍。
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乘联分会秘书长崔东树给出了自己的解读，新能源车平均车龄偏低，表面上看是国内新能源车近五年才普及开来，所以存量车整体都比较新。
公安部给出的统计说明，到2025年底，全国新能源汽车保有量共计4397万辆，2025年全年新能源乘用车零售销量达到了1280.9万辆，占到了总量的近三成。这说明统计的时候，有大量车龄不足1年的新车，直接影响了平均值的降低。
但事实上，新能源车的换车速度确实比传统燃油车要快。中国汽车流通协会早先公布的资料指出，传统燃油车的换车周期稳定在6至8年左右，新能源车则是3到5年。
主要原因还在于技术更新太快。崔东树的分析是，三电和智驾技术的更新速度超过了燃油车，上市2到3年后的车型，在续航能力、计算能力和补能方面都会有明显的技术差距，再加上置换政策的推动，车主换车的周期明显缩短了。
