您好，我是伟吉豪的运营总监晨光。

前两天分享了亲子游和研学团用车的经验，后台收到不少特殊的私信。发消息的，都不是游客，而是旅行社的计调或者地接社的负责人。他们的问题很明确：眼看旺季要来，拼团用车量大起来，要怎么才能挑到靠谱的车队，避免踩坑？

这个问题点到了旅游行业里比较隐蔽的一块。普通游客就算包车遇到了问题，顶多是单次体验不理想。但旅行社如果选错车队，影响的可是整个团的满意度、公司的信誉，甚至要面对真金白银的赔偿。今天这篇，我就把伟吉豪和旅行社合作这些年总结的三个硬条件，全部亮出来。

第一条标准是：查车证，不能光听口头保证。

这一条最基本，也是旅行社最容易踩雷的地方。厦门的旅游运输市场，一到旺季，大量社会车辆涌入，挂上“旅游包车”的牌子就敢接活。旅行社订车前，必须让对方提供两样东西的原件照片：一个是《道路运输经营许可证》，另一个是每台车的《道路运输证》。前者是公司资质，后者是单车资质。缺一样都不行，属于非法营运。

这可不是走形式。一旦没有这两证的车路上被交通执法查到，车辆当场会被扣押，全车乘客只能路边等待转运。厦门旺季，让几十个游客在路边等上数小时转车，投诉会像雪崩一样涌来。更关键的是保险——非法营运车辆出事，保险公司一分都不会赔。伟吉豪的每一台车，两证俱全，和旅行社签的合同第一份附件就是车辆和驾驶员资质的复印件。

第二条是：看司机，不能只看有没有驾照。

旺季用车，最担心的就是临时找来的司机。他可能没跑过这条线，不知道景区哪个门停车最顺，不知道餐厅门口能不能调头，更不知道遇到交通管制该走哪条路。怎么分辨车队用的是专职司机还是临时工？随便问一个稍微偏一点的厦门景点，比如“山海健康步道有几个入口，哪个适合大巴停？”如果对方卡壳或者说要回去查，很大概率是临时找的司机。

伟吉豪给旅行社安排的司机，全都是公司正式员工，负责的拼团常走线路都跑了几十上百趟。公司内部有详细的线路档案，把厦门及周边所有常用线路的停车点、堵车时段、备选绕行方案都整理清楚。新司机入职的前三个月，必须跟着老司机一条条线路跑熟，才能独立带团。

第三点要盯：应急能力，不能等到出事了才找人。

怎么提前判断车队的应急能力？问三个问题：有没有备勤车辆？能不能24小时联系上值班调度？处理过突发状况吗？去年暑假，有家深圳旅行社拼团去土楼，回程大巴空调坏了。伟吉豪调度中心立刻就近调了一台备勤大巴，全车游客在服务区只等了不到四十分钟就重新出发。那位旅行社的计调后来跟我说，干了八年，第一次遇到故障还能收获游客好评。

旅行社的旺季本来就够忙活的了。用车这种事，交给伟吉豪，您不用再费心。

我是晨光。暑期实战系列还在继续。

——厦门市伟吉豪旅游运输有限公司 运营总监 晨光