伊朗当天凌晨遭遇美国第三波军事打击，这是本周第三次。美国的行动是对伊朗此前在霍尔木兹海峡袭击商船的回应；伊朗则通过攻击美国在中东的目标进行报复。

专家们指出，从过往美伊互相对峙的情况分析，双方这次举动的目的还是向对方施压，希望迫使对方在谈判中有所退让，并非要重开战火。不过，要是这种“灰色对抗”继续下去，事态失控的可能性是存在的。

新一轮互击

美军中央司令部经由社交媒体公布消息，称美军于美国东部时间11日19时15分（伊朗时间12日2时45分）开始打击伊朗，作为对伊朗袭击一艘悬挂塞浦路斯国旗的集装箱船的回应。

伊朗伊斯兰革命卫队海军当天凌晨发表声明，提到数艘船只试图走非伊朗批准的航线，无视伊朗修正航向的指令和警告，其中一艘船被警告性射击后停航。声明指出，由于外国势力非法介入导致不安全，霍尔木兹海峡从即日起暂停通行，直到另行通知以及美国停止干预为止。

美国阿克西奥斯新闻网站转述一名美国高官的话报道，美军攻击了伊朗的空中监控雷达、导弹和无人机库、导弹和无人机发射点、海上监控雷达和地对空导弹阵地。据伊朗媒体透露，格什姆岛和恰巴哈尔港所在的伊朗南部，以及西南部的胡齐斯坦省和南部的布什尔省多处遭到袭击。

作为对美国袭击的反击，伊朗对美国在中东的目标实施了系列打击。据伊朗新闻报道，约旦启用了防空系统，科威特传出爆炸声响，巴林内政部称该国拉响了防空警报。

依旧围绕海峡

本周初，美国以回应伊朗近期袭击通过霍尔木兹海峡的商船为由，连续两天对伊朗实施军事打击，伊朗则对美方在中东的设施发动导弹和无人机攻击。类似的互攻事件也在6月下旬发生过。专家们认为，此次美伊互攻依然由商船被袭引发，再度显示出双方在霍尔木兹海峡航行权问题上分歧严重。

美伊6月中旬签订的谅解备忘录规定伊朗需“尽最大努力”在60天内确保商船免费安全通行，但未明确具体操作办法。伊朗方面认为，美国承认了伊朗对海峡的管理权限，主张通航船只必须提前向伊朗报备并按照伊朗规定的航线行驶，60天内暂不收费，但60天后将视情况决定。美国则主张海峡应恢复伊朗战前完全自由的通行模式。

在这种不同“解读”背后，是双方对海峡控制权的争夺。

伊朗非要在海峡控制权上取胜，这不仅可作为对美的战略平衡工具，也能变成伊朗新的财源。美国《华尔街日报》的文章指出，伊朗已经清楚认识到霍尔木兹海峡的重要性，当前的核心理求就是永久掌握对海峡的实际控制权，以此来确立在波斯湾地区的领导地位。

但美国无法接受这一点。美国战略与国际问题研究中心的网站文章说，若伊朗成功将航行许可、航线管理、收费等制度化工，无疑会削弱美国的谈判筹码，限制美国和以色列未来的行动，缩减美国在中东安全事务中的话语权。

另有观点指出，从美国国内政治角度说，如果美国发动这场战事不仅没能迫使伊朗在核问题上让步，反而让其掌控战前原本自由通航的霍尔木兹海峡，这无疑会让特朗普政府面对国内舆论的批评，对共和党在美国中期选举的局势产生不利影响。

局势失控可能加大

自美伊达成谅解备忘录以来，双方对抗的脚步有愈演愈烈的趋势。本周美军对伊朗的打击在规模和范围上，都超过了6月下旬那次。现在伊朗又宣布关闭霍尔木兹海峡，使得谅解备忘录中的一个关键条款失效，形势变得更加紧张。

尽管如此，分析人士认为，双方的互攻仍然保持着时间短、规模有限的特点，说明目前这只是施压手段。在之前的战事中，美国付出高昂代价也未能决定性地削弱伊朗的军事力量，反而因霍尔木兹海峡被阻断而经济受损；伊朗在军事打击下损失沉重，经济同样承受巨大压力，所以双方都不愿意重开全面冲突。伊朗曾在6月20日宣布关闭海峡，但很快逐步放开，这次的行动也可能是