我们这一行，每年到了七八月份，电话简直被打爆。今天上午就接到了一个电话，打电话的是个公司行政，听起来挺着急，说老板安排她找两辆大巴，要载八十个人去漳州火山岛团建。她问了一圈价格，有人报价一千二一天，有人要价两千六， understandably 费解了，问我：“晨哥，这价格差得不少，我这到底该怎么挑？”
我告诉她说先别慌，咱俩把事情好好说道说道。说实话，在厦门做旅游包车这生意，一到旺季，总会冒出来好些没资质的车和人，你看到的只是价格，但价格背后可能藏着不小的麻烦。
第一个麻烦点：这车有没有营运证？
厦门路上跑的大巴，分两种情况。一种就是正规客运公司的车，车门上会印着公司名字，行驶证上记着使用性质是“旅游客运”或者“公路客运”，每台车都有交通部门发的《道路运输证》。另一种，是一些人弄来的二手车，也可能是单位不要的非营运车，挂着旅游包车的名号就出来接活。
这两者的差别有多大呢？最简单的说，非营运车按规定是不能干任何收费载客这事的。要是被运管查到，车直接被扣，人全都得下车，你们的团建活动就泡汤了。更让人后怕的是，这种车根本就没有定期做营运车辆的强制二级维护，车况你根本就无从了解。上回有个同行跟我喝茶时说起，他见过一辆便宜的包车车，轮胎花纹都快磨平了还在高速上跑。你想啊，大热天的，一车同事带着家人孩子坐在这种车里，万一真出点啥事，谁承担得起这个责任？
第二个麻烦点：座位险买没买？买多少？
正规营运大巴，保险这事是硬性要求。交强险那是必须的，关键是每台车都得买承运人责任险，这个险是为了保车上乘客的。我们车队三十多台车，每座的保额都是最高标准买。为啥？因为这钱要是出了事，就是救命钱。
但那些便宜的包车，你让他拿出保险单看看？有些就只买了交强险就敢上路，乘客的保障全没有。还有的跟你说是买了，结果一看保单，每座就保个一两万，这够干什么的？这事儿一般人租车时根本不问，以为车都一样，其实差别大得很。
第三个麻烦点：合同里写了啥？
正规厦门大巴租赁，一定有一份清清楚楚的包车合同。合同里写明白用车时间、起点终点、车型车号、费用明细、双方责任。但有些便宜的，跟你谈的时候说得天花乱坠，到签合同就一张手写的收据，或者合同上写得模糊不清，到时候临时加价、换车、甚至甩团，你一点辙都没有。
所以我们签合同前，你至少得看清楚这几样：
合同上有没有盖公司的公章（不是个人名章）。
费用是全包还是半包，过路费、停车费、司机食宿谁来出。
如果车辆坏了或者迟到，赔偿方案是啥。
取消订单的退费规定是啥。
第四个麻烦点：司机到底是不是专业的？
正规公司的驾驶员，除了有对应车型的驾驶证，还得有交通部门发的《从业资格证》，每年都得参加安全培训，定期做毒检酒检。这批师傅对厦门及周边的路况了如指掌，哪个地方容易堵车、哪个停车场大巴能进、哪个路口限高，他们都清楚得很。反观那些便宜的包车，有些司机可能就是临时找来的，路线不熟还在路上转，浪费的都是你们玩的时间。
第五个麻烦点：超载的诱惑
有些便宜的包车会跟你说，55座的车多坐几个人没事，挤一挤就到了。你可千万别信。营运客车超载是绝对的红线，不仅罚款扣分，一旦出事，多出来那个人没有任何保障。别为了省点钱，把整个公司的人安全都给搭进去。
问：我怎么简单判断一家包车公司靠不靠谱？
答： 第一，让他拿出《道路运输经营许可证》和车辆的《道路运输证》，拍照发给我。第二，问清楚保险细节，特别是承运人责任险每座保额。第三，看合同是不是正规。这三样拿得出来，基本就放心了。
归根结底，包车这件事，你买的不仅仅是一辆车和一个司机，买的是整个行程的安全保障。我们伟吉豪客运在厦门做了这么多年，一直老老实实按规矩来，车队全自有，保险买足，合同透明。有次客户跟我说，找我们就是图个放心。
