2026年7月20日，FlightGlobal披露了HAL的规划。据称，该公司预期到12月，将有望从通用电气手中再得到多达22台F404发动机。HAL的最终目标，是确保在2027年3月完成首批“光辉”Mk1A中队的交付任务。
此前在2026年范堡罗国际航展期间，HAL新任董事长兼总经理Ravi K.向FlightGlobal坦言，F404-IN20发动机的交付问题进展缓慢，主要是由供应链的阻碍所致。通用电气公司已经作出承诺，保证在2026年内向HAL提供这22台发动机。而截至航展进行时，HAL总共只收到了7台该型号的发动机。
如今，发动机的供给问题，已是“光辉”Mk1A项目推进中的首要难题。Ravi K.说明，尽管HAL已经制造出了22架“光辉”Mk1A的机体，却因缺少发动机而无法正式交付使用。不仅如此，第6台被HAL接收的发动机，曾在质检环节被发现技术性故障，但在经过通用电气修复之后，得以重新投入应用。
HAL希望能在2027年3月前，将一组足以组建完整中队的“光辉”Mk1A战斗机交付给用户。但在此之前，这些已经制造好的机体，还需要发动机的进一步配备才能完成组装。
