俄乌冲突里，战机在空中正面对决的机会其实不多。乌克兰空军在战争一开始就失去了制空权，但也没完全躺平，偶尔会出来晃悠一下，还能捞着几个战果。据美国媒体《国防博客》的说法，乌军一架F-16干下来一架苏-35，拿到了乌克兰方面首次确认的空对空胜利。
美军上将亲口证实F-16击落苏-35
开战以来，乌军空战一直没什么起色，虽然嘴上没停过，多次声称有战绩，但就是拿不出像样的证据。这次情况不同，有了美军高层的背书。
美军参谋长联席会议主席凯恩上将最近在接受参议院拨款委员会质询时提到，乌军一架F-16击落了一架俄制战机。考虑到近期被击落的俄机只有苏-35这一种型号，逻辑链条算是闭合了，这也让他的证词成为目前最具权威性的说法。
据乌克兰媒体报道，这场空战发生在2026年7月8日。当时乌方只确认苏-35被击落，没说用什么武器，只是提到F-16参与了行动，现场还有“爱国者”防空导弹系统配合。
对于战斗过程，双方说法不一。乌方对此闭口不谈；俄方则证实苏-35确实坠毁，飞行员幸存并回到了俄控区。具体的战术细节来自俄罗斯社交媒体的补充：这是一场伏击，F-16引诱苏-35追击从而落入陷阱。此前因为缺乏确凿证据，外界一直无法断定是谁击落了苏-35，如今凯恩的证言基本坐实了这一战果归属F-16。
F-16击落苏-35？目前是美国人在鼓吹
西方媒体把这场仗评价得极高，说是前所未有的壮举，理由很简单：这是乌军第一次拿到官方确认的空战胜利。凯恩借此机会大谈特谈如何从俄乌战争中吸取教训。
这场胜利也成了西方继续给乌克兰送武器的理由，暗示援助已经见效，足以对抗俄罗斯，只要持续加钱就行。
历史性一幕诞生？
凯恩上将的评价很高，称之为“历史性一幕”。他认为这是个里程碑，标志着自开战以来乌克兰防空能力有了显著提升，还特别强调：“我想重点突出乌克兰工业基础在提升自身能力方面所做的出色工作。”
不过，乌军现有的F-16甚至被拿来反无人机，其战略意义其实相当有限：
首先，对乌克兰来说，这仗赢得太迟。乌方从开战第一天起就要F-16，结果拖到2024年8月才交货。等了快两年，才换来第一个空战战果，确实不容易。
其次，这对F-16来说更多是象征意义。作为知名战机，它多了个战绩。有媒体指出，这是一场实力悬殊的对决：乌军用的F-16来自比利时、丹麦、荷兰和挪威的退役库存，性能早就过时了，能取得战果实属不易。相比之下，苏-35出厂没多久，属于全新装备，技术优势明显。
F-16与苏-35存在代差及轻重之分
对俄罗斯而言，这事影响不大，只是面子上有点挂不住。西方媒体试图淡化苏-35的威胁，宣称乌克兰飞行员在使用F-16方面实现了质的飞跃。
实际上，“常在河边走，哪有不湿鞋”，苏-35也不是第一次挨打。
从战争爆发到2025年中期，可确认损失的苏-35只有8架，损失原因包括误击事件等。这次损失的是开战以来的第9架，平均约每6个月损失一架。对于这场长期消耗战来说，这样的损失率没什么实质影响，动摇不了制空权的格局。
乌克兰采用了联合设防的模式
对美国来说，此举意义也不大。华盛顿的战略意图很明确：借俄乌战争牵制俄罗斯，根本不想再追加大规模援助。既然F-16生产线都拆了，自然也不指望从中赚更多利润。
谈到吸取作战经验，凯恩指出，美国国防工业基础已经落后于现代战争的步伐，需要从实战中寻找改进之道。他在拨款委员会上引用这个战例，潜台词很直白：不给钱就没战斗力！
苏霍伊时代将终结？
苏-27系列衍生出苏-30、苏-34、苏-35等多个型号，构成了所谓的“苏霍伊时代”。然而，随着技术迭代，这场空战的结果似乎预示着该时代的落幕。
苏-35堪称苏霍伊时代的绝唱。俄罗斯不太可能再研发四代半战斗机，苏霍伊的时代注定结束。现代空军正迈入五代机时代，四代机逐步退场。俄罗斯已研制出苏-57战斗机，未来主力机型必将取代苏-35。
在俄乌战场上，苏-35不仅摧毁了大量地面目标，还击落了不少乌克兰战机。尽管西方媒体不愿承认俄方的报告，但若论实际战果，苏-35的表现相当不错。
在当前的俄乌战争中，苏-35尚能担当主力，但在下一场冲突中恐难以为继，这或许是它的最后一次表演。
俄乌战争早已演变为消耗战，仅损失一架战斗机对战局毫无波澜。西方媒体的集体高潮，仿佛看到了胜利的曙光，但这终究只是吹嘘出来的“胜利”。
