据大河报报道，近日一名15岁男生在华山景区遭遇糟心事。他乘坐西峰索道下山后，发现步行通道封闭，社会车辆亦禁止通行，最终只能花费40元购买景交车票才能离开。男生指责这是“强制消费”，此事经媒体报道后迅速登上热搜。

这种“不付费便难出山”的困境，本就令舆论倾向于消费者，而景区随后的回应更是火上浇油。原来，景交车公司与索道公司分属不同主体。索道方担心提前公示景交车价格会影响自身客源，便对收费信息只字不提，玩起“先诱导入场、后层层收费”的套路，形成了“买完一张票、还有下一张”的连环消费局面。

近年来，不少景区将延伸的配套景交服务视为创收手段，甚至成为营收主力，引发游客与网友频频吐槽：坐完地面缆车接着坐摆渡车，坐完摆渡车再坐上山索道，没走几步又要换乘扶梯或电梯下山。每一项都要单独收费，想靠“11路”双腿行走都不行。环节层层加码、项项单独计费，游客的选择权究竟在哪里？

游客并非反对景区通过配套服务进行二次创收，大家真正反感的，是变相的强制、虚高的定价以及服务质量不佳。“先设路障、再卖拐杖”的套路本质上是消耗游客信任，游客吃了一次亏，下次还会来吗？还会化身“自来水”，向身边人推荐游玩吗？

当前，游客愈发注重旅游体验。若相关服务和治理跟不上，无法让游客觉得“值回票价”，再美的风景也会失色。景区应为游客提供便利，但也要做到收费合理、公开透明，让大家少排队、快乘车，从而赢得认可与口碑。把自主消费的权利还给游客，让想花钱的人省力，让想节约的人省钱，才能让大好山河被更多人看见。

适应旅游市场发展趋势，提升旅游经济发展能力，不能总盯着短平快的“大门票套小门票”，而要推动旅游迈上全链经济、全域经济的新阶段。

与其变相强制游客一张张买票，不如花心思打造一个个新消费场景，用地方特色文化IP、周边文创产品、沉浸式的服务体验延长产业链条，让消费者从被动变主动，为具有高辨识度的产品心甘情愿消费，从而实现景区从观光游转向全链条体验游，在不损害景区口碑的前提下提升创收能力。

好的风景，还得有好的服务和治理配套。眼下正值暑期旅游旺季，让每一位奔赴山河的游客，只为山川盛景心动、不为消费套路困扰，景区的金字招牌匹配过硬的服务品质，才能攒下实打实的好口碑，让更多游客乘兴而来、尽兴而归。

上游新闻评论员 康磊