财联社8月5日讯（编辑 刘靖怡）美伊冲突推高国际油价，全球石油行业随之进入利润爆发期。俄乌战争以来，各大油企季度业绩最强劲的这一轮数据近日出炉：埃克森美孚、雪佛龙、壳牌、英国石油公司、沙特阿美及道达尔能源这六大巨头，第二季度净利润总和达到794亿美元。
百元油价确实撑大了利润蛋糕，但各家表现并不均衡。离战火中心越远，利润增幅往往越大；身处动荡漩涡的沙特阿美虽然净利最高，增速却最为乏力。
图示二季度净利润同比增长（从上到下依次为雪佛龙、壳牌、英国石油公司、埃克森美孚、道达尔能源、沙特阿美）
**埃克森美孚**
这家美国油企二季度净利润翻倍至145亿美元，六家企业中增长幅度最大。
得益于美国二叠纪盆地充沛的能源产出以及圭亚那业务的稳步扩张，埃克森美孚在油价上行周期中收获颇丰，且生产未受重大干扰。其经营现金流录得236亿美元，自由现金流超过170亿美元。
整体而言，该公司更多是市场波动的受益者，而非受害者。
**雪佛龙**
雪佛龙Q2净利润攀升至120.7亿美元，同比劲增385%，反弹势头在所有巨头中最猛。这一方面源于美国创纪录的石油产量，另一方面得益于以530亿美元收购赫斯后实现的业务整合，使其充分吃到了油价飙升的红利。
本季度，雪佛龙全球产量环比增长20%，创下每日407万桶油当量的历史新高。同时，公司在本季度内削减了84亿美元债务。
雪佛龙与埃克森美孚两家合计贡献了266亿美元利润，成为美伊战争的最大赢家。巨额盈利引来特朗普批评，他指责这两家公司从战争导致的供应短缺中牟利。
周一，特朗普表示这些企业应“将部分利润返还公众”，并“压低零售价格”。此前2022年，拜登政府也曾指控石油巨头攫取“战争暴利”。
**壳牌**
壳牌净利润增至108亿美元，约为去年同期水平的三倍，创下自2022年以来最佳单季业绩。
不过，卡塔尔拉斯拉凡能源基地3月遭伊朗导弹袭击，导致壳牌的Pearl天然气制油厂严重受损，综合天然气产量环比下滑31%。该设施是全球最大的天然气制油项目，由壳牌与卡塔尔石油公司合资运营。
预计维修工作将持续到2027年第一季度，因此第三季度业绩指引已假设卡塔尔地区产量归零。首席执行官瓦埃尔·萨万将此中断定性为短期挫折，而非结构性改变。
此外，壳牌背负着业内沉重的税负。其北海业务综合税率高达78%，包含40%的标准税率和38%的暴利附加税。
这项税收在美伊战前便已存在，但随着能源利润回升再次受到关注。目前，五个欧洲国家政府正推动在欧盟范围内征收针对战争相关收益的新税种。
在全球石油巨头竞争中，壳牌处于中间位置：一方面承受卡塔尔液化天然气产量骤降的冲击，另一方面又从贸易和炼油业务中获得收益。
**英国石油公司**
CEO梅格·奥尼尔上任后的首个完整季度，英国石油公司（BP）Q2净利润为39.1亿美元，同比大幅增长141%。
奥尼尔形容二季度是全球能源市场经历最剧烈震荡的时期之一。尽管公司将股息上调了4%，但也承认受中东局势影响，上游产量较上一季度有所回落。
相比之下，BP与雪佛龙、埃克森美一样，运营受干扰有限。凭借油气价格上涨，其在基本正常运行的生产中实现了更可观的利润率。
但与壳牌相同，BP也需缴纳北海地区高达78%的暴利税。
**沙特阿美**
该公司Q2净利润增长44%，在六家中增幅最小，但327亿美元的净利规模仍远超同行，稳居全球石油业头把交椅。
图示二季度净利润（美元） （从上到下依次为沙特阿美、埃克森美孚、雪佛龙、壳牌、道达尔能源、英国石油公司）
沙特阿美仍是行业盈利能力最强的公司，但其业绩折射出身处冲突中心的代价。
值得注意的是，由于能源运输咽喉霍尔木兹海峡在二季度反复受阻，沙特阿美不得不寻找替代路线，并将石油产量较上一季度削减约25%。石油产量从第一季度的1261万桶油当量/日降至946万桶油当量/日，降幅在六大企业中最大。
运输方面，公司通过东西向输油管道将原油改道至红海码头。这条管道以每日700万桶原油的能力满负荷运行，沙特目前正致力于进一步扩大该路线运力。
此外，近期也门胡塞武装在红海对与沙特有关船只实施封锁及袭击，给公司带来新风险，这条替代路线或许也将面临中断危机。
**道达尔能源**
道达尔能源业绩介于未受运营中断影响的美国巨头与受冲突影响较大的欧洲同行之间——净利润增长102%，达到54亿美元。
首席执行官潘彦磊警告称，霍尔木兹海峡周边战事扰乱供应，市场形势“极不稳定”。中东停产导致产量下降4%，频繁袭击还影响了其在沙特阿拉伯的萨托普炼油厂。
自战争爆发以来，法国政界人士和气候组织多次呼吁对道达尔能源专门征收“超额利润”税。
纵观二季度收益，这六家石油公司近八百亿美元的季度利润，再次印证地缘冲突对能源财富的重塑力。美伊战火点燃的高油价让石油巨头们坐享暴利，但在耀眼数字背后，是全球供应链的裂痕与终端消费者的伤疤。
