6月1日，土耳其国防部在海外社交平台推出了一段庆祝空军建军115周年的主题视频。片中不仅囊括了现役主力战机，还曝光了多款处于研发阶段的飞行器。其中，一架名为“天象”、尚未喷涂军徽的防区外电子战飞机（HAVA SOJ）短暂现身，迅速引发外界热议。
土耳其国防部发布的视频中，“天象”原型机清晰可见。
首支影像资料于年内流出
在这段官方视频里，“天象”机身保持素色，外部整流罩与各类天线裸露在外。机尾顶端伸出一根线缆，被媒体推测为试飞常用的拖曳锥；机头则加装了测试阶段标配的空速管。这些细节印证了该机尚处于飞行测试期。
这并非该型电子战飞机首次公开亮相。今年2月，海外社交媒体上已有人晒出相关照片。2月20日，两架同型号飞机在土耳其境内进行试飞，轨迹被航班追踪平台记录，随后由航空爱好者转发至社交平台。3月1日，又有网友上传了“天象”在土耳其航空工业公司（TAI）安卡拉厂区试飞的照片。
今年3月，“天象”在安卡拉厂区试飞时被网友捕捉到画面。
据悉，“天象”项目由土耳其国防工业局（SSB）牵头，以庞巴迪“环球”6000公务机为改装平台。任务载荷由土耳其阿塞尔桑公司（Aselsan）研发，最后由土耳其航空工业公司完成整体改装与设备集成。按原定计划，首架“天象”应于2023年交付土耳其空军，但现实是交付节点必将推迟。
依托“环球”平台，搭载本土电子设备
从公开资料看，“天象”定位为防区外电子干扰平台。此类飞机无需深入敌境，即可在远距离实施电子压制，阻断敌方防空雷达、指挥通信链路及各类通信系统，为己方战机开辟安全通道，是现代战场构建非对称优势的关键装备。
阿塞尔桑此前公布的“天象”概念图。
据媒体报道，除核心干扰系统外，“天象”还配备电子支援侦察设备与有源相控阵雷达，兼具情报监视能力，多数机载设备收纳于机身侧面的大型传感器整流罩内。
其电子战系统源自阿塞尔桑公司的Koral/Kara SOJ陆基电子支援与攻击系统。土媒称，该机所有核心电传系统均为本土自研。功能定位上，它与澳大利亚MC-55A“游隼”相近，属于集情报搜集与电子攻击于一体的多用途机型。
美军EA-18G挂载AN/ALQ-218电子战吊舱
对比已曝光照片，“天象”翼下吊舱外形与美军EA-18G使用的AN/ALQ-218电子战吊舱高度相似。AN/ALQ-218集成了雷达告警、电子支援侦察及情报搜集等功能。
“天象”机身下方装有长条形“独木舟”式整流罩，外观酷似美军ME-11B HADES侦察机的整流罩。此类结构通常用于容纳合成孔径雷达，具备地面动目标指示功能，可绘制高精度地面图像，穿透云雾、硝烟或沙尘，持续追踪地面机动目标。不过，电子战飞机极少携带对地探测雷达。
从机腹两处整流罩形态推断，内部可能布置了不同功能的天线阵列；背部两座大型卫星通信整流罩，或含视距通信与数据共享设备。
若配置属实，“天象”服役将显著提升土耳其空军的联合作战效能。但随着远程防空导弹技术迭代，部分媒体质疑专用防区外电子战飞机在现代战争中的生存能力。
出口潜力可观，项目趋于成熟
近年来，土耳其航空装备出口额持续增长。“天象”也被视为具备出口潜力的产品。有媒体指出，巴基斯坦可能是潜在客户之一。此外，阿塞尔桑已与沙特企业成立合资公司，专门负责“天象”外销版的制造与推广。
待加装电子战系统的“环球”6000。
因基于商务客机改型，该机型关键电子任务系统不受美国《国际武器贸易条例》（ITAR）限制，相比受限于该条例的欧美同类装备，在国际市场上更具竞争力。尤其在各国持续升级防空系统的背景下，高端电子战装备市场缺口日益扩大。
尽管土政府及相关企业未披露“天象”具体性能参数，但随着曝光频率增加，可推测项目进展顺利，或已进入研发成熟期。
文案：侯嘉麒
排版：蓝风
编审 | 监制：武晨、王兰
看航空融媒体工作室出品
